秋のツーリング日程と目的地が決まりました。
行き先は 西伊豆の堂ヶ島です。
日程は １０月1３，１４日の土、日 １泊２日。
費用は １泊宴会、朝食付きで１３，０００円くらいでしょうか。（イセエビ料理だそうです）
詳しくは下記のアドレスを覗いてみてください。
http://www.mjnet.ne.jp/kaikoumaru/ryori.htm
行き先は 西伊豆の堂ヶ島です。
日程は １０月1３，１４日の土、日 １泊２日。
費用は １泊宴会、朝食付きで１３，０００円くらいでしょうか。（イセエビ料理だそうです）
詳しくは下記のアドレスを覗いてみてください。
http://www.mjnet.ne.jp/kaikoumaru/ryori.htm
お客様のご要望でYAMAHA '07FZ1のハンドル位置をもう少し手前に出来ないか、という事で３ｃｍＵＰ，３ｃｍ手前にを目標に作業開始です。お客様は身長が１６２ｃｍで足つきもちょっとつらい。車高も３ｃｍほどダウンしました。（３ｃｍ好き？）
ついでにブレーキマスターも’０７Ｒ−１に交換。
ノーマルのハンドルポストが高いので、ポストを低くしたことでメーターの視界もグッと良くなりました。
交換したパーツはハンドルバー、ポスト、ブレーキホースと、マスターシリンダーです。ハンドルのグリップエンドも振動防止でノーマルの重いやつをそのまま取付けました。後はリザーブタンクをを取付け（ステーはアルミで製作予定）、ブレーキのエア抜きをして終了です。
お客様の感想がチョット楽しみ。
行ってきました、台風の中。１４日、１５日と鈴鹿サーキットでＦＵＮ＆ＲＵＮが開催されました。
１４日はタイムアタック。ＳＶ４００が４台、ＴＲＸ，ＳＸＶの６台エントリーです。私は明日に備えて高みの見物です。
皆さんこの雨の中、ノーマルタイヤでよく走るなぁと感心していましたら・・・
なんと＃３７さんＲＳ-�響躪舁ゾ �クラス優勝。＃３８さんＲＳＥ-�響躪脾外漫▲�ラス優勝なんですね。
転ばないように適当に流して来ます、ナンテ嘘ばっか・・・。
明日のＸＦ-Ｔ�兇陵汁�も雨間違いなしなんで私はレインタイヤに交換しときましょう、とタイヤ交換です。
その前に本日 特別走行があるんでどうしようかなと考えていたら、場内放送で明日のレースはなんと中止、the ENDです。
雨もどしゃぶりになってきて、高速が通行止めなんてシャレにならないんでサッサと撤収。
宿もキャンセル。（また９月にお世話になりますんで勘弁してください。）
本当に台風の中、行って、来ただけのＦＵＮ＆ＲＵＮでした。
本日、あきらめかけていた’０７ＲＳ５０のスペインズＮＯ、１が入荷しました。ＲＳ１２５と瓜二つの外装なんですが、大きな違いはセンター出しサイレンサーでしょうか。
足回りはＯＫそうなので、チャンバー、キャブ交換でかなり速くなりそう・・・独り言です。
９月２日に鈴鹿サーキットで開催されるミニモト４耐ＳＴクラスに３台体制でエントリーを予定して、準備をしてきた車両、ＫＳＲ１１０がほぼ完成しました。実は５月２８日のフルコース合同練習に参加したのですが予備知識もあまり無く、悲惨な状態でした。
ＳＴクラスなので改造範囲は限られますが、性能を左右するマフラーは、実は５本目なんです。
パイプの太さ、サイレンサーの大きさなどけっこう苦労しましたが、これをファイナルにしたいと思ってます。（もう作りたくない・・・。）
７月１５日のＦＵＮ＆ＲＵＮでＫＳＲ−ＳＴクラスが東コースで開催されるので、様子見でＯ君とＩ君にエントリーしていただきました。ファイナルのギア比も変えたんでちょっと楽しみです。お二人にはぜひ頑張っていただきましょう。
カワサキＷ６５０に汎用ではない大型シールドを、と言うお客様のご要望で、アメリカン用（Ｙ社のＤＳ用です。）の
シールドを装着してみました。
写真では見難いですが、意外と似合うのでご紹介です。
スクリーン自体は無加工でＯＫでした。
問題は取付けステー。
ステムのインナーチューブ締め付けボルトにアルミカラーと、ステンレスステーを製作して取付け。
４点止めなので風圧に負けない強度もあると思います。
このオーナーの方は、今はショートタイプですが冬にはトールタイプに交換したいとの事で両方が
同じステーで装着できるのがＹ社のアメリカン用のシールドでした。
そう言えば、昔はスポーツ車にもけっこう着けていましたよね。かなり古い話ですけど・・・・・。
７月１４（土）１５日（日）お休み致します。
鈴鹿サーキットで開催されるＦＵＮ＆ＲＵＮに参加いたしますので２日間お休みします。
ご迷惑をお掛けいたしますが宜しくお願い致します。
鈴鹿サーキットで開催されるＦＵＮ＆ＲＵＮに参加いたしますので２日間お休みします。
ご迷惑をお掛けいたしますが宜しくお願い致します。
