店頭でのカワサキ試乗会も大盛況で無事終了致しました。
大勢の方にご来店頂き、本当に有難う御座いました。
土、日曜日には、順番待ちになってしまい、ご迷惑をお掛けして申し訳ありませんでした。
試乗された方とのお話では、やっぱり一般道で乗るといろいろ試すことが出来て良かった、という声が多かったですね。
試乗車のほうで一番人気は、ZZR1400、次にZX-10Rその次がER6nと逆輸入車に人気が集まっていました。
ZZR1400は私もカワサキさんのご好意でツーリングに使わせて頂いたのでその良さは十分体験させていただきました。ZX-10RはR1とかR1000などと比較される方が多かった様です。
個人的にお気に入りのER6nは乗ってみないと解らない、ということで皆さんにお勧めしたところ、大好評!!
車体はコンパクトでシート高も低くアップハンドルなので
乗車姿勢も楽チン。
でもエンジンはとてもトルクフルで走り出すとどんどんアクセルを開けていきたくなっちゃいます。皆さん、試乗された後、車体をあちこち眺めているのが印象的でした。
とくにマルチに乗られている方が興味をもたれたみたいですね。
鈴鹿サーキットから来年のレースカレンダーが発表されました。暫定ですがFUN&RUNではフルコースが無くなっていたんで非常に残念です。年に一度は走りたかった・・・・
来年のFUN&RUNにはぜひ、ER6nで出場したいですね。楽しく走れそうな予感をさせてくれるバイクです。
また来年もこんな試乗会が出来るように機会をつくりたいと思っています。
皆さん、ご来店有難う御座いました。またよろしくお願い致します。
大勢の方にご来店頂き、本当に有難う御座いました。
土、日曜日には、順番待ちになってしまい、ご迷惑をお掛けして申し訳ありませんでした。
試乗された方とのお話では、やっぱり一般道で乗るといろいろ試すことが出来て良かった、という声が多かったですね。
試乗車のほうで一番人気は、ZZR1400、次にZX-10Rその次がER6nと逆輸入車に人気が集まっていました。
ZZR1400は私もカワサキさんのご好意でツーリングに使わせて頂いたのでその良さは十分体験させていただきました。ZX-10RはR1とかR1000などと比較される方が多かった様です。
個人的にお気に入りのER6nは乗ってみないと解らない、ということで皆さんにお勧めしたところ、大好評!!
車体はコンパクトでシート高も低くアップハンドルなので乗車姿勢も楽チン。
でもエンジンはとてもトルクフルで走り出すとどんどんアクセルを開けていきたくなっちゃいます。皆さん、試乗された後、車体をあちこち眺めているのが印象的でした。
とくにマルチに乗られている方が興味をもたれたみたいですね。
鈴鹿サーキットから来年のレースカレンダーが発表されました。暫定ですがFUN&RUNではフルコースが無くなっていたんで非常に残念です。年に一度は走りたかった・・・・
来年のFUN&RUNにはぜひ、ER6nで出場したいですね。楽しく走れそうな予感をさせてくれるバイクです。
また来年もこんな試乗会が出来るように機会をつくりたいと思っています。
皆さん、ご来店有難う御座いました。またよろしくお願い致します。

